由于紙漿價格不斷上漲，近半個月來，紙價一噸累計上漲千元，造紙企業(yè)的調(diào)價函如雪片般紛紛而至，甚至出現(xiàn)全國多家廠商日日調(diào)價的局面。對于用紙大戶快遞物流企業(yè)，其已經(jīng)開始謀劃轉(zhuǎn)型綠色包材和快遞紙箱再回收來減少成本的支出。

       行情: 紙價半個月一噸漲千元

       5月23日，山東德派克紙業(yè)發(fā)布調(diào)價函稱，當日起，該企業(yè)所有紗管紙銷售價格在原基礎(chǔ)上統(tǒng)一上調(diào)300元/噸。

       這并不是首家宣布調(diào)價的企業(yè)，進入5月份，造紙企業(yè)的調(diào)價函就像雪片一樣飛來。華東、華南、華北等地區(qū)大量造紙廠相繼漲價，包括白板紙、瓦楞紙、箱板紙等紙種價格全面上調(diào)。5月前4天，全國已有32家紙廠宣布漲價，各紙種漲價幅度在每噸100元到300元不等。

       而有媒體統(tǒng)計，5月上旬宣布上調(diào)紙價的企業(yè)超過100家。紙品市場再掀漲價潮，半個月的時間，每噸紙價格上漲了千元。

       據(jù)記者了解，目前生活用紙暫時還沒調(diào)漲的消息，這一輪做紙箱的瓦楞紙漲得最多。

       分析: 原料價漲 紙價易漲難跌

       紙品漲價的原因主要在于紙漿的大幅提價，其中，作為紙漿原料之一的廢紙受到外廢政策收緊等連鎖影響，使得成本上漲，進而推動瓦楞紙、箱板紙、白板紙等一系列紙種價格相繼上調(diào)。

       有分析稱，此次紙價集中上調(diào)是二季度以來第一次成品紙價格的一個有效的上調(diào)，其次是成品紙一季度的需求淡季向夏季需求旺季轉(zhuǎn)折的一個時間點的表現(xiàn)。另外，成品紙價格上漲還有一個主要因素是廢紙價格上揚。今年以來我國逐步收緊廢紙進口政策，大規(guī)模紙廠進口廢紙可用量明顯減少，只能轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購，因此，廢紙價格一路上漲。

       多家分析機構(gòu)稱，隨著電商行業(yè)促銷備貨期與紙品旺季的深入，短期來看，廢紙價格還有上漲空間，加上外廢正常的額度持續(xù)縮緊，成品紙價格易漲難跌。

       應(yīng)對: 快遞物流回收紙箱再利用

       面對可能持續(xù)居高不下的原料紙價格，對于高度依賴包裝的物流產(chǎn)業(yè)，紙價上漲是否影響到快遞價格上調(diào)？

       針對這一問題，順豐方面表示，快遞物流與包裝公司是在一年前就簽訂了長期合約，短期的紙價變動對快遞價格不存在影響，目前順豐快遞暫不調(diào)價。而菜鳥更是聯(lián)合多個企業(yè)開始線上線下對包括回收紙箱在內(nèi)的綠色環(huán)保行動，其母公司阿里巴巴則發(fā)起了綠色物流2020計劃，在發(fā)力環(huán)保事業(yè)的同時為合作快遞企業(yè)節(jié)約了紙箱成為。

       “比如用戶收到的快遞紙箱，可以由菜鳥驛站負責回收，然后免費提供給來寄快遞的用戶。”菜鳥方面介紹說，預(yù)計到2020年，菜鳥整個快遞回收箱能夠覆蓋全國20%的消費者。